Arsip Tag: toyota

Toyota Recall Sejumlah Model yang Dijual di Indonesia, Maaf

Hendelforex, JAKARTA – PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali menarik atau menarik lima model yang dijual di Indonesia.

Ada beberapa model yang terdampak yakni Toyota Avanza, Veloz, Sienta, Vios dan Yaris Cross.

BACA JUGA: Usai skandal penipuan, Toyota Vios dan Veloz ditarik kembali

Penarikan kembali kelima model tersebut bervariasi. Beberapa mengalami masalah dengan Pilar Trim Depan, Balok Benturan Samping Pintu Depan, dan Mur Bumper Depan.

Wakil Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto mengungkapkan, recall ini merupakan wujud komitmen Toyota yang mengutamakan keselamatan dan kenyamanan pelanggan.

BACA JUGA: Soal Skandal Mesin Diesel, Toyota: Tak Masalah

Henry mengimbau pelanggan segera mengecek apakah mobilnya masuk dalam daftar unit yang ditarik kembali.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) meminta maaf kepada pelanggan atas ketidaknyamanan mengunjungi bengkel resmi Toyota untuk memodifikasi suku cadang model tertentu, jelas Henry Tanoto.

BACA JUGA: Profil Toyota Hilux D-Cab, Tampilan Baru dan Audio Premium

Pemilik Sienta diproduksi mulai Juni 2016 hingga April 2020 untuk memeriksa dan memperbaiki klip pilar trim depan pada pilar depan (pilar A).

Toyota melihat potensi kebocoran air pada pilar depan akibat kinerja sealant yang kurang optimal.

Oleh karena itu, terdapat risiko terganggunya kinerja sistem kelistrikan tertentu, seperti pintu geser elektrik, jika kekuatan segel tidak segera ditingkatkan.

Kemudian Toyota Avanza dirilis pada November 2022 dan Toyota Veloz pada November 2022 untuk memperbaiki side impact beam pintu depan yang kurang terpasang sempurna.

Toyota menilai perangkat keselamatan ini berisiko tidak berfungsi sebagaimana mestinya sehingga tidak memberikan perlindungan optimal jika terjadi benturan samping jika strukturnya tidak segera diperbaiki.

Toyota menilai kemungkinan ada masalah pada mur shockbreaker depan yang terdapat pada Veloz produksi Oktober 2021 hingga Agustus 2023, Toyota Avanza November 2021 hingga September 2023, Toyota Vios produksi Juni 2022 hingga Agustus 2023, dan Toyota Yaris Cross Mei – September 2023. .

Petunjuk pengencangan yang tidak tepat dapat menyebabkan mur roda kendor, menimbulkan kebisingan, bahkan lepas sehingga menyebabkan kendaraan kehilangan kestabilan saat melaju di jalan raya.

Sejalan dengan semangat perbaikan berkelanjutan, aktivitas pengumpulan atau pengembalian produk yang telah berada di tangan konsumen untuk diperbaiki merupakan hal biasa dan menunjukkan komitmen Toyota dalam menjamin kualitas produk yang dijualnya serta melindungi keselamatan dan keamanan pelanggan.

Pelanggan disarankan untuk meminta servis terlebih dahulu agar bengkel resmi Toyota dapat menyiapkan lapak, teknisi, peralatan, dan suku cadang.

Sekali lagi kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan. Kami berharap pelanggan yang mobilnya masuk dalam daftar recall dapat segera datang ke bengkel, kata Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy. (ddy/jpnn)

BACA ARTIKEL LEBIH LANJUT… Pertama di Indonesia, Toyota Hilux 4×4 baru diluncurkan, cek harganya di sini

Soal Manipulasi Mesin Diesel, Toyota: Produksi RI Aman, Konsumen Tak Perlu Khawatir

Jakarta –

Sebagai Agen Pemegang Merek (APM) Toyota di Indonesia, PT Toyota Astra Motor (TAM) memastikan seluruh produk yang diproduksi dan dijual di Indonesia aman. Hal ini muncul kembali ketika Toyota Motor Corporation (TMC) Jepang baru-baru ini mengumumkan tanda-tanda kerusakan mesin diesel.

“Ini tentang TICO, TICO adalah perusahaan yang berbeda dari Toyota Motor Corporation, yang beberapa laporan salah menyebutkannya termasuk dalam TMC. Bukan, itu pemasok Toyota. Jadi Toyota melakukan outsourcing banyak proyek pengembangan dan persiapan, termasuk homologasi. Persiapan, keselamatan, termasuk mesin diesel ini,” ujarnya. Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor Anton Jimmy Suandi mengatakan, Jumat (2 Februari 2024) di acara media Toyota 2024.

Anton kembali menegaskan sertifikasi, persetujuan, dan keamanan produk Toyota di Indonesia aman dan terus diproduksi.

“Kalau dilihat dari sertifikasi, persetujuan, keamanan, kualitas sebenarnya tidak ada masalah. Di Indonesia tidak ada masalah. Konsumen tidak perlu khawatir, produksi masih berjalan di TMMIN, penjualan masih berjalan. Berjalan, pengiriman tetap berjalan. masih jalan, jadi disuspen karena tidak ada hubungannya dengan TICO,” kata Anton.

“SOP di TICO implementasinya belum sempurna, tapi kalau kita lihat datanya, sebenarnya datanya berbeda di kurva atau grafik torsinya. Kalau saya lihat dari angkanya, ini tidak salah, dari segi Misalnya saja minus atau plus 2 persen, karena kalau tes mesin selalu berbeda, variasi itu masih kecil dan sesuai aturan, tambah Anton.

Lantas bagaimana TMMIN mendapatkan namanya dalam manipulasi mesin diesel?

“Toyota Group dan para eksekutif Toyota merasa memiliki tanggung jawab untuk memberikan informasi yang transparan kepada konsumen. Ini benar terjadi, di Toyota kami serius untuk mempromosikan hal seperti ini. Tapi kami malah memberikan informasi dan kami meminta maaf. Konsumen prihatin. Sekali lagi, kami peduli, ini Cacat prosedur tidak ada hubungannya dengan performa, torsi, atau keselamatan. Jadi, kalau tanya saya, saya bilang tidak ada masalah karena produksi masih berjalan, penjualan masih berjalan. Jadi untuk kejelasan. ” kata anton.

“Kenapa muncul nama TMMIN? Kalau kita melihat sejarah, sebenarnya tahun 2023 itu analisa forklift, karena Toyota ingin melihat detailnya, akhirnya sampai ke industri otomotif dan diberikan informasi ini dan yang mana mesin yang digunakan di pabrik mana “Tetapi setelah dicek tidak ada masalah. Kalau ekspor bisa ke TMMIN ya, saya wakili di dalam negeri dan kita cek di dalam negeri dan risikonya rendah,” pungkas Anton. Simak video “Toyota bZ4X full test: Tak Serasa Mobil Jepang! “(lth/rgr)

Fortuner Buatan Indonesia Terdampak Skandal Sertifikasi Mesin Diesel Toyota, Tapi untuk Ekspor

Hendelforex, Jakarta – Toyota Motor Corporation (TMC) mengumumkan penyelidikan pelanggaran sertifikasi mesin diesel produksi Toyota Industries Corporation (TICO). Mesin diesel ini digunakan pada model diesel Toyota.

Salah satu model yang terkena anomali sertifikasi ini adalah Toyota Fortuner yang diproduksi di Indonesia oleh PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN). Namun model ini dikabarkan tidak akan dijual di pasar Indonesia.

Menurut informasi yang dirilis TMC, Toyota Fortuner yang diproduksi TMMIN ditujukan untuk pasar Eropa, Timur Tengah, dan Asia. Namun tidak dijual di Indonesia.

“Ini persoalan homologasi yang terjadi di Jepang, jadi tidak berlaku untuk produk yang dijual di Indonesia. Ini hanya berlaku untuk beberapa model ekspor saja, karena homologasinya berbeda,” kata Wakil Direktur TMMIN Bob Azam saat dihubungi Tempo, Senin. , 29 Januari 2024

Bob mengatakan, persoalan pelanggaran sertifikasi berdampak pada beberapa negara selain Indonesia. Ia kemudian mengatakan hal itu tidak mempengaruhi atau mempengaruhi tenaga, torsi, atau karakteristik mesin lainnya.

“Hal ini tidak menyangkut atau mempengaruhi keselamatan kendaraan dan besarnya emisi yang dihasilkan kendaraan,” ujarnya.

Namun Bob meminta maaf atas masalah yang terjadi di seluruh dunia. Meski demikian, dia menegaskan mobil Toyota di Indonesia tidak terkena dampak skandal sertifikasi diesel.

“Kami meminta maaf kepada seluruh pelanggan dan pemangku kepentingan di Indonesia atas ketidaknyamanan dan potensi kekhawatiran yang ditimbulkan oleh masalah ini,” kata Bob.

Sebelumnya, Toyota Global memeriksa ulang mobil yang diproduksi secara massal di pabriknya untuk memastikan mesin dan kendaraan yang terkena dampak memenuhi standar performa mesin. Oleh karena itu, perusahaan tidak perlu menghentikan penggunaan mesin atau kendaraan yang terkena dampak.

Setelah penyelidikan, TICO memutuskan untuk menghentikan sementara pasokan mesin diesel yang terkena dampak pencabutan sertifikasi ini. Toyota juga memutuskan untuk menghentikan sementara pasokan kendaraan bermesin diesel yang terkena dampak anomali ini.

Produsen mobil asal Jepang ini memberikan penjelasan detail kepada pihak berwenang dan mengaku akan segera mengambil tindakan yang tepat dan bila perlu melakukan pengujian di hadapan saksi.

Di bawah ini adalah daftar 10 model Toyota yang terkena dampak skandal sertifikasi diesel.

Mesin 1GDLand Cruise Prado diproduksi oleh TMC dan Hino Motors Ltd pada Agustus 2020. HiAce, Grance, Bongo Brawny Van (Mazda) Desember 2017 Toyota Auto Body Co., Ltd., Gifu Auto Body Co., Ltd. diterbitkan dan Toyota Auto Body Co., Ltd. (Thailand). Dyna dan Dutro (Hino) diluncurkan pada Mei 2021 oleh Hino Motors Ltd. Hilux akan diluncurkan pada Mei 2020 Toyota Motor Thailand Co., Ltd., Toyota South Africa Motors (Pty) Ltd. dan diproduksi oleh Toyota Kirloskar Motor. Perusahaan Terbatas Swasta (India). Fortuner diluncurkan pada Mei 2020 oleh Toyota Motor Thailand Co., Ltd., PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, dan Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (India).

Mesin 2GDHilux diproduksi oleh Toyota Motor Thailand Co., Ltd pada Mei 2020. Innova diluncurkan pada Juli 2020 oleh Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (India).

Mesin F33ALand Cruiser 300 diproduksi oleh Toyota Auto Body Co., Ltd pada Agustus 2021. LX500d diluncurkan pada Januari 2022 oleh Toyota Auto Body Co., Ltd.

Pilihan Editor: TMMIN membuang mesin diesel Toyota di Indonesia yang dilanda skandal

Apakah Anda ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Yuk gabung di member.Hendelforex/komunitas, pilih grup GoOto

PT Toyota Astra Motor (TAM) meyakini promosi mobil hybrid dapat mendorong masyarakat beralih ke elektrifikasi. Baca selengkapnya

Konsep Toyota Rangga menggunakan mesin yang sama dengan Hilux yang dijual saat ini. Baca selengkapnya

Asosiasi Otomotif AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC) di TMMIN xEV Center, Karawang, Jawa Barat, Sabtu 17 Februari 2024 Polisi memainkan permainan hybrid. Bacaan penuh

Toyota GR Corolla menggunakan mesin turbo berkode G16E-GTS yang juga digunakan pada GR Yaris, namun dengan tenaga yang lebih besar. Baca selengkapnya

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengumumkan penarikan atau recall model All New Xenia di pasar mobil Indonesia. Baca selengkapnya

Recall Toyota Avanza dan Veloz dilakukan untuk memperbaiki side impact beam pintu depan yang terpasang sangat baik. Baca selengkapnya

Kelompok Penyelenggara Pemilu atau KPPS merupakan sosok yang penting dalam memimpin pemilu. Bacaan penuh

Perubahan manajemen baru ini terjadi setelah skandal pengujian keselamatan Daihatsu. Baca selengkapnya

Kabarnya Toyota GR 86 terbaru akan dirilis pada tahun 2025 dan akan dibekali mesin turbo tiga silinder yang dipadukan dengan sistem hybrid. Baca selengkapnya

Toyota termurah di diler Auto2000 adalah All New Calya mulai Rp 164,7 jutaan. Baca selengkapnya

Pasar Mobil Hybrid di India Kalahkan Kendaraan Listrik

Hendelforex, JAKARTA – India siap menarik Tesla ( TSLA.O ) milik Elon Musk sehingga membuka peluang baru bagi pabrik lokal dan produksi kendaraan listrik. Namun, pesatnya adopsi kendaraan listrik menggarisbawahi tantangan bagi pasar kendaraan hibrida terbesar ketiga di dunia, seperti Toyota Motor Jepang ( 7203.T ).

Mobil yang menggunakan baterai dan kombinasi bahan bakar saat ini dianggap barang mewah dan dikenakan pajak sebesar 43% di dalam negeri, sedangkan mobil listrik yang diproduksi di dalam negeri hanya dikenakan pajak sebesar 5%.

Kementerian Perdagangan India mendukung seruan sektor swasta yang diajukan produsen mobil Jepang untuk menurunkan tarif kendaraan hibrida. Hal ini tampaknya cerdas, terutama karena saham Tesla telah anjlok 24% tahun ini karena produsen mobil Tiongkok tersebut telah memangkas harga untuk menarik pembeli.

India harus melanjutkan dengan hati-hati. Rendahnya investor berbasis permintaan – masalah biaya dan harga – merupakan masalah besar di pasar negara berkembang India.

Tahun lalu, hanya 2 persen mobil yang terjual di Tanah Air adalah mobil listrik. Produsen mobil seperti Tata Motors ( TAMO.NS ) dan Mahindra ( MAHM.NS ) meningkatkan produksinya, namun konsumen memiliki lebih sedikit pilihan. Menurut Bain & Company, Tiongkok kini memiliki satu kendaraan pengisi daya komersial untuk setiap 200 kendaraan listrik, naik dari satu dalam 10.

Terakhir, India tidak bisa memilih kendaraan listrik. India ingin mengurangi emisi, namun juga ingin mengurangi tarif impor yang berkontribusi terhadap defisit transaksi berjalan. Defisit yang besar dapat menyebabkan ketidakstabilan mata uang dan mempengaruhi perekonomian negara.

Namun, kendaraan listrik hanya akan bersih jika ada jaringan listrik yang mendukungnya. Jadi, meskipun Chief Financial Officer Tata Motors PP Balaji telah menyerukan pemerintah untuk mengadopsi teknologi mobil ramah lingkungan, mendukung dan menentang pemotongan pajak pada mobil hibrida, kenyataannya listrik berbasis batu bara di India adalah keputusan yang sulit.

Analis HSBC memperkirakan: “Mungkin diperlukan waktu 7 hingga 10 tahun sebelum kendaraan listrik memiliki emisi serendah kendaraan hibrida dan cukup bertenaga untuk dijalankan hanya dengan daya baterai.” Hal ini menjadikan kendaraan hybrid menjadi pilihan India.

Pergeseran konsensus global juga akan membantu perusahaan-perusahaan yang sebelumnya dianggap memblokir kendaraan listrik. Maruti Suzuki (MRTI.

Tesla mungkin akan segera hadir di India, tetapi mobil hybrid akan memakan lebih banyak ruang di jalan.

Chief Financial Officer Tata Motors PP Balaji seperti dikutip Reuters, Rabu, 07/02/2024 mengatakan: “India perlu mendefinisikan teknologi mobil ramah lingkungan yang akan membantunya mencapai target emisinya. Nol.”

Tata Motors meminta pemerintah untuk tidak memotong pajak atas mobil hibrida karena mencemari pembangkit listrik, Reuters melaporkan pada 17 Januari, mengutip tiga sumber dan surat perusahaan.

Menyusul tuntutan investor Jepang, Kementerian Perdagangan India mendukung pemotongan tarif domestik terhadap kendaraan hibrida untuk membantu peralihan ke sumber energi yang lebih ramah lingkungan.

Soal Skandal Mesin Diesel, Toyota: Tidak Ada Masalah

Hendelforex, JAKARTA SELATAN – PT Toyota-Astra Motor (TAM) menanggapi skandal penipuan sertifikasi beberapa Sport Utility Vehicle (SUV) bermesin diesel yang dijual di Indonesia.

Mereka memastikan setiap kendaraan yang diproduksi dan dijual di Indonesia tidak terkena dampak masalah ini.

BACA JUGA: Tanggapan LENGKAP atas skandal penipuan Grup Toyota

Direktur Pemasaran PT TAM Anton Jimmi Suwandy menyampaikan langsung pada jumpa pers di Jakarta, Jumat (2/2/2024).

«Jika kita melihatnya dari sudut pandang sertifikasi dan persetujuan, maka masalah keselamatan, kinerja dan kualitas sebenarnya tidak menjadi masalah. Jadi di Indonesia (mobil bermesin diesel, Red.) terlibat penuh. Pelanggan tidak butuh semuanya, termasuk penjualan, lanjut Anton.

BACA JUGA: Setelah Daihatsu, giliran Toyota yang berbuat curang, yang masuk dalam daftar adalah Fortuner buatan Indonesia.

Anton mengakui permasalahan tersebut tidak mempengaruhi penjualan kendaraan di Indonesia.

“Masalah ini sudah kami diskusikan dengan pelanggan dan dealer. Kami sudah bicara dengan masyarakat, mereka bisa memahami dan mereka tahu bahwa Toyota akan melakukan perubahan,” ujarnya.

BACA JUGA: Sederet Penipuan Grup Toyota Terungkap, Bos Besar Minta Maaf

Anton mengatakan konsumen Indonesia tidak perlu khawatir karena permasalahan yang ada saat ini bukan terkait dengan keselamatan, performa, atau kualitas kendaraan Toyota yang dijual.

Terkait permasalahan mesin diesel Toyota, dia menduga mungkin terdapat cacat pada standar operasional prosedur (SOP) yang dikembangkan internal Toyota Industries Corporation (TICO).

Namun, kata dia, permasalahan kesalahan SOP sebenarnya masih dalam tahap awal.

Sebab, masih dalam batas yang ditentukan regulasi.

“Contohnya ada kurva torsi yang kalau saya lihat angkanya tidak salah. Ada aturannya lebih kurang 2 persen, karena setiap kali mesin dites tidak mungkin begitu. variasinya masih berkisar 2%, jadi sekali lagi, “sebenarnya tidak ada (masalah),” jelas Anton.

Ia mengatakan, langkah Toyota go public terkait isu tersebut merupakan bentuk transparansi perusahaan kepada konsumen.

Menurutnya, banyak perusahaan yang tidak berani mengungkapkan permasalahan internalnya kepada publik karena dapat menimbulkan berbagai risiko.

“Jadi kami lebih fokus pada keterbukaan, transparansi informasi. Kami bisa menjelaskan dengan baik kepada pelanggan, dan pelanggan Indonesia sangat cerdas, mereka dapat mengontrol informasi dan sebagainya.”

Pada Senin (29/1), Toyota Motor Corporation (TMC) menerima laporan dari TICO, yang terlibat dalam pengembangan mesin diesel, bahwa tim peneliti khusus yang dipimpin oleh Hiroshi Inoue telah ditugaskan untuk menyelidiki potensi kepatuhan peraturan terkait non- -sertifikasi kepatuhan emisi internal pada forklift dan mesin konstruksi.

Investigasi menemukan beberapa kejanggalan selama pengujian persetujuan tiga model mesin diesel. Dalam hal ini, model yang terkena dampak adalah Hiace van, Fortuner, Innova, dan SUV Lexus LX500D.

?????Selama pengujian sertifikasi, performa tenaga mesin diukur menggunakan ECU dengan perangkat lunak yang berbeda dari yang digunakan untuk produksi massal.

Hasilnya kemudian dapat diskalakan sehingga nilainya tampak lebih sesuai dengan varian yang lebih sedikit.

Oleh karena itu, TICO memutuskan untuk menghentikan sementara pengiriman mesin yang terkena dampak.

Toyota juga memutuskan untuk menghentikan sementara pengiriman kendaraan yang dilengkapi dengan mesin yang terkena dampak. (ddy/semut/jpnn)

BACA ARTIKEL LEBIH LANJUT… Usai skandal kecurangan, Toyota Vios dan Veloz ditarik kembali.

Salah Satu Alasan Toyota Belum Kenalkan Hilux Rangga Hingga Sekarang!

Ibukota Jakarta –

Toyota memperkenalkan Hilux Rangga di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 kemarin dan Hilux Rangga juga ditampilkan di Japan Mobile Show 2023.

Namun sebenarnya hingga saat ini Toyota Indonesia belum meluncurkan Hilux Rangga. Toyota menjelaskan, untuk bisa memasuki sektor komersial, banyak hal yang harus dipersiapkan agar Toyota siap memasuki bidang tersebut. Namun ada beberapa dokumen yang membuat Toyota masih ragu menjual Hilux Rangga, seperti diungkapkan Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy saat konferensi Toyota 2024.

Anton mengatakan: “Kami tidak mau hanya mengubah Champ Hilux menjadi Hilux Rangga, Hilux Rangga harus berbeda.

“Kenapa harus beda? Kalau di Thailand Hilux Champ dipakai kalau boleh dibilang private atau komersil, tapi kalau di Indonesia Hilux Rangga kebanyakan komersil jadi peminatnya beda-beda jadi nggak bisa pindah (dari Thailand) dan jual. ” pada saat yang sama, tambah Anton.

Maka lanjut Anton, mengubah keadaan dan mempersiapkan waktu yang dibutuhkan.

Anton mengatakan: “Kita perlu waktu untuk mengubah keadaan, lingkungan dan kita harus banyak berdiskusi dengan banyak pihak, seperti suku cadang dan bukan Suku Cadang Asli, apakah toko barang bekas harus dilatih untuk memperbaikinya?

“Karena tidak semua orang kembali menghadiri pertemuan resmi, begitu pula organisasi yang menyediakan dana, jadi kami perlu banyak persiapan. .

Di Thailand, Hilux Rangga alias Hilux Champ memiliki 3 pilihan mesin: 4 silinder bensin 2.000 cc dan 2.700 cc serta 4 silinder diesel 2.400 cc. Mesin tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi manual 5 percepatan dan otomatis.

Mesin bensin menggunakan kode TR-FE, sedangkan mesin diesel menggunakan kode 2GD-FTV. Hilux Champ telah dijual di Thailand dengan harga berkisar antara 459.000 hingga 577.000 baht atau setara Rp 203-255 jutaan. Tonton video “Tes Lengkap Toyota bZ4X: Tidak Terasa Seperti Mobil Jepang!” (th/rgr)